在今日繁榮喧囂的消費(fèi)市場(chǎng)中，京東白條以其別具一格的吸引力，作為京東電商平臺(tái)匠心獨(dú)運(yùn)的創(chuàng)新之作，為用戶呈現(xiàn)了一場(chǎng)別開生面的購物盛宴。它不僅為用戶提供了多元化的支付選擇，讓用戶能夠根據(jù)個(gè)人實(shí)際情況靈活選擇分期支付，將購物成本化整為零，從而有效緩解經(jīng)濟(jì)壓力；更通過一系列精心策劃的優(yōu)惠活動(dòng)和優(yōu)惠券，使用戶在暢享購物樂趣的同時(shí)，感受到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)了購物的雙重驚喜。
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對(duì)于眾多初次涉足京東白條的用戶而言，如何巧妙運(yùn)用這一服務(wù)進(jìn)行消費(fèi)，無疑是一個(gè)值得深入研究的課題。為了幫助大家更好地掌握京東白條的使用之道，本文將從多個(gè)角度為您詳細(xì)解讀。
首先，讓我們一同走進(jìn)京東白條的核心世界。作為一款領(lǐng)先的消費(fèi)分期服務(wù)，京東白條為用戶提供了將購物金額分?jǐn)傊炼嗥谶€款的便捷方式。您可以根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)狀況和還款能力，選擇最適合自己的分期方案，實(shí)現(xiàn)資金的靈活管理。同時(shí)，京東白條還定期推出各類優(yōu)惠活動(dòng)和優(yōu)惠券，讓您的購物之旅更加豐富多彩，充滿驚喜。
其次，了解京東白條的申請(qǐng)條件和流程同樣至關(guān)重要。通常而言，您需要具備一定的信用記錄和信用評(píng)級(jí)，方可順利申請(qǐng)。詳細(xì)的申請(qǐng)流程已在京東官網(wǎng)上清晰呈現(xiàn)，只需按照指引操作，便可輕松完成申請(qǐng)。
在掌握了申請(qǐng)條件和流程后，如何合理使用京東白條進(jìn)行消費(fèi)便成為了關(guān)鍵。我們建議您在消費(fèi)前進(jìn)行充分的規(guī)劃，根據(jù)自身的經(jīng)濟(jì)狀況和還款能力，選擇最為合適的分期期數(shù)。同時(shí)，請(qǐng)務(wù)必關(guān)注京東白條的還款日提醒功能，確保按時(shí)還款，避免產(chǎn)生不必要的罰息和逾期費(fèi)用。
此外，在使用京東白條時(shí)，還需警惕潛在的風(fēng)險(xiǎn)。未能按時(shí)還款不僅會(huì)產(chǎn)生罰息和逾期費(fèi)用，還可能對(duì)您的信用記錄造成不良影響，進(jìn)而影響未來的消費(fèi)和借款。因此，在使用京東白條時(shí)，請(qǐng)務(wù)必保持謹(jǐn)慎，確保自己能夠承擔(dān)起相應(yīng)的還款責(zé)任。
值得一提的是，京東白條還提供了便捷的提現(xiàn)服務(wù)，讓您能夠輕松地將白條額度轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金。然而，在享受這一便利的同時(shí)，也請(qǐng)務(wù)必關(guān)注其中的手續(xù)費(fèi)和取現(xiàn)限制，確保您的財(cái)務(wù)規(guī)劃不受影響。
綜上所述，通過深入了解京東白條的基本特性、申請(qǐng)條件和流程、合理使用方法以及潛在風(fēng)險(xiǎn)等方面的信息，您將能夠更好地享受這一消費(fèi)分期服務(wù)帶來的便利與優(yōu)惠。讓我們攜手共探京東白條帶來的無限可能，共同開啟更加輕松愉快的購物之旅！
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道新質(zhì)生產(chǎn)力研究院綜合報(bào)道
早上好，新的一天又開始了。在過去的24小時(shí)內(nèi)，科技行業(yè)發(fā)生了哪些有意思的事情？來跟21tech一起看看吧。
【巨頭風(fēng)向標(biāo)】
1、馬斯克：“星艦”將在4周內(nèi)再次試飛。據(jù)新華社，美國太空探索技術(shù)公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克7月5日在社交媒體X上表示，該公司新一代重型運(yùn)載火箭“星艦”將在4周內(nèi)進(jìn)行第五次軌道試飛。（新華社）
2、谷歌新算法訓(xùn)練AI，能耗降10倍。最近，GoogleDeepMind 研究團(tuán)隊(duì)提出了一種加快 AI 訓(xùn)練的新方法——多模態(tài)對(duì)比學(xué)習(xí)與聯(lián)合示例選擇（JEST），大大減少了所需的計(jì)算資源和時(shí)間。JEST 以 13 倍更少的迭代次數(shù)，以及 10 倍更少的計(jì)算量，超越了最先進(jìn)的模型。總體來說，JEST 方法展現(xiàn)出了「數(shù)據(jù)質(zhì)量引導(dǎo)」（data quality bootstrapping）方法的巨大潛力，即使用小規(guī)模精選數(shù)據(jù)集來指導(dǎo)對(duì)更大的、未經(jīng)管理的數(shù)據(jù)集的學(xué)習(xí)。
3、英偉達(dá)評(píng)級(jí)遭罕見下調(diào)，分析師警告目前上漲空間有限。New Street Research分析師皮埃爾·費(fèi)拉古（Pierre Ferragu）認(rèn)為，英偉達(dá)自去年初以來的高速上漲已經(jīng)到了盡頭，該股票目前沒有進(jìn)一步上漲的空間。費(fèi)拉古將英偉達(dá)評(píng)級(jí)從買進(jìn)下調(diào)至中性，并表示，該股在2023年上漲近240%的基礎(chǔ)上，今年飆升154%后“充分體現(xiàn)估值”。該股周五下跌1.9%，相比之下納斯達(dá)克100指數(shù)上漲1%。他補(bǔ)充說，額外的上漲空間“只有在牛市的情況下才會(huì)實(shí)現(xiàn)，即2025年之后的前景大幅改善，但我們對(duì)這種情況的發(fā)生還沒有信心”。
4、消息稱軟銀正與銀行商討借貸事宜，為100億美元的AI爭(zhēng)奪戰(zhàn)融資。知情人士稱，軟銀最近與銀行進(jìn)行了接觸，為高達(dá)100億美元的能源相關(guān)投資項(xiàng)目進(jìn)行融資。而這些能源相關(guān)的項(xiàng)目正是由當(dāng)前的AI熱潮所驅(qū)動(dòng)。近期，在沉寂了大約一年之后，軟銀CEO孫正義又重新回歸公眾視線。他談到了對(duì)AI未來的興奮，以及如何讓軟銀成為AI領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。顯然，這一計(jì)劃不僅復(fù)雜，而且成本高昂。據(jù)預(yù)計(jì)，英偉達(dá)目前控制著用于訓(xùn)練和部署OpenAI GPT等模型的AI芯片市場(chǎng)的70%至95%的份額。
5、中科大2024年少年班錄取名單公布：52名學(xué)生入圍，長三角占比超50%。7月7日，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)少年班學(xué)院官方微信公眾號(hào)公布了《中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)2024年少年班錄取名單公示》，共有52名學(xué)子入圍。從地區(qū)來看，來自長三角的錄取學(xué)生眾多，占比達(dá)51.9%。江蘇省今年入圍人數(shù)多達(dá)12人，安徽省共有7人入圍，同在長三角的浙江省和上海市各有4人。剩余省份中，北京有6人錄取，湖北有5人，廣東有4人，河南、遼寧各有2人，河北、湖南、江西、山東、四川、天津各有1名學(xué)生錄取。從性別來看，錄取名單共有男生50人，女生2人。
6、平安銀行回應(yīng)網(wǎng)傳上海部分部門回遷深圳“變相裁員”。近日，多位平安銀行工作人員稱，平安銀行位于上海的信用卡研發(fā)中心及消費(fèi)金融研發(fā)等部門人員將遷至深圳，通過回遷深圳方式“變相裁員”。基于此，平安銀行回應(yīng)稱，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于我行變相裁員的消息不屬實(shí)。因?yàn)闅v史的原因，我行總行部分部門存在異地辦公的情況。為了加強(qiáng)管理，提升效率，近期有些部門在進(jìn)行辦公地點(diǎn)的統(tǒng)籌管理。推進(jìn)過程中，將確保業(yè)務(wù)穩(wěn)健連續(xù)，過程合法合規(guī)，主動(dòng)進(jìn)行人文關(guān)懷，切實(shí)保障員工合法權(quán)益。
7、上海發(fā)放首批完全無人載人車牌照，浦東部分路段開啟應(yīng)用。據(jù)浦東發(fā)布消息，在2024世界人工智能大會(huì)上，上海發(fā)放了首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可，也就是俗稱的“完全無人載人車牌照”。這也意味著四家獲證企業(yè)可在浦東部分路段實(shí)現(xiàn)全無人載人的車輛應(yīng)用，市民可以通過相應(yīng)軟件預(yù)約乘坐這些無人車。目前，所有示范應(yīng)用階段無人載人車輛都是免費(fèi)體驗(yàn)。在完成至少單個(gè)車輛5000公里的示范應(yīng)用，并驗(yàn)證車輛運(yùn)營系統(tǒng)及載人運(yùn)營的安全性、可靠性后，相關(guān)部門會(huì)對(duì)這些企業(yè)和車輛進(jìn)行最終評(píng)估。如果通過評(píng)估，這些企業(yè)就能在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的商業(yè)化運(yùn)營。
8、運(yùn)力過剩、運(yùn)價(jià)下調(diào)，廣州網(wǎng)約車司機(jī)日均營收創(chuàng)新低。根據(jù)廣州市交通運(yùn)輸局每月發(fā)布的《廣州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車市場(chǎng)運(yùn)行管理監(jiān)測(cè)信息月報(bào)》，從2023年9月至2024年5月，廣州報(bào)備網(wǎng)約車數(shù)量從9.74萬輛增至12.12萬輛，注冊(cè)駕駛員從12.91萬增至13.85萬；與此同時(shí)，從去年12月到今年5月，網(wǎng)約車日均訂單量則從14.21單下降至12.22單，日均營收也從343.34元降至311.63元。這意味著一些網(wǎng)約車司機(jī)即便是“整月無休”，在未扣除用車成本的情況下月收入也不超1萬元。
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