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提升改造后的浐河站。　　（西安浐灞生態(tài)區(qū)供圖）ib628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　■記者 康喬娜ib628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　近日，經(jīng)過升級改造后的西安地鐵浐河站、田家灣站全新亮相，全市首創(chuàng)的接駁連廊不僅提升了乘客的換乘體驗，同時也打造了西安“軌道、公交、慢行”三網(wǎng)融合的先行示范。ib628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　去年年底，西安地鐵6號線二期開通運(yùn)營，與之接駁的田家灣公交站客流大幅增長，服務(wù)能力面臨巨大考驗。此外，地鐵浐河站的接駁公交線路多達(dá)20條，日均客流量超過6000人次。在上下班高峰期，浐河站和田家灣站的日均軌道客流量超過25000人次和15000人次。ib628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　為解決公交站臺服務(wù)能力不足、地鐵站口機(jī)動車、非機(jī)動車亂停亂放等問題，西安浐灞生態(tài)區(qū)重點(diǎn)對浐河站及田家灣站兩處站點(diǎn)進(jìn)行了為期兩個月的提升改造。通過增設(shè)公交港灣、新建風(fēng)雨連廊、站前廣場改造、提升慢行系統(tǒng)等方式，主要解決地鐵站出入口交通擁堵，以及環(huán)境臟亂等問題，大幅提升了乘客的換乘體驗。ib628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　“在田家灣站，原本公交站點(diǎn)距離地鐵口超過100米，并且缺乏遮陽避雨等設(shè)施。針對這些情況，我們將公交站臺遷移至更靠近地鐵進(jìn)出站口的區(qū)域，同時設(shè)計了風(fēng)雨連廊。如今，乘客從地鐵轉(zhuǎn)公交經(jīng)過連廊，完全不用擔(dān)心雨淋日曬。”浐灞生態(tài)區(qū)工作人員周能兵介紹，地鐵浐河站在建立接駁連廊的同時，還針對公交線路多、停車需求大的情況，將原有的1個公交泊車位調(diào)整至5個。ib628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　機(jī)動車的問題得以解決，非機(jī)動車的停放對城市環(huán)境和管理也是一大考驗。浐灞生態(tài)區(qū)采用物理分隔和彩色瀝青面層劃分共享單車、電動車停放區(qū)，給非機(jī)動車找了一個“專屬的家”，讓市民更方便找到停車位的同時，也解決車輛亂停亂放的問題，提高出行效率。ib628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　“地鐵站口有隔離墩，我再也不用在雜亂停放的車輛之中‘開辟’出一條路了！”市民李先生感嘆道：“共享單車、摩托車集中停放，步行騎行互不干擾，大家都方便！”ib628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

　　為了不斷提升市民出行體驗，浐灞生態(tài)區(qū)還充分利用閑置空地，在浐河站樞紐站前廣場，結(jié)合浐河水廊，種植常綠喬木，并且完善健步道及健身設(shè)施，打造可進(jìn)入、可休憩、可游賞的生態(tài)休閑廣場。ib628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

編輯：韋瑞娜ib628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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