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節(jié)氣門位置傳感器工作原理（節(jié)氣門位置傳感器的作用）

來源：責(zé)編：時間：2023-08-08 16:58:10 2663觀看

導(dǎo)讀 1&emsp;位置節(jié)氣門位置傳感器（ThrottlePositionSensor，TPS），位于節(jié)氣門體上，其安裝形式因節(jié)氣門結(jié)構(gòu)的不同而有所差異：對于傳統(tǒng)的機械拉索式節(jié)氣門，節(jié)氣門位置傳感器通常以一個獨立元件的形式安裝在節(jié)氣門體

1 位置

節(jié)氣門位置傳感器（ThrottlePositionSensor，TPS），位于節(jié)氣門體上，其安裝形式因節(jié)氣門結(jié)構(gòu)的不同而有所差異：對于傳統(tǒng)的機械拉索式節(jié)氣門，節(jié)氣門位置傳感器通常以一個獨立元件的形式安裝在節(jié)氣門體的側(cè)面，由節(jié)氣門軸驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)開度，如下圖（a）所示；對于目前普遍使用的電子節(jié)氣門，節(jié)氣門位置傳感器集成在電子節(jié)氣門電控組件當(dāng)中，如下圖（b）所示。

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▲ （b）

2 作用

節(jié)氣門位置傳感器是發(fā)動機控制系統(tǒng)非常重要的傳感器之一，它用以檢測發(fā)動機節(jié)氣門的開度，并將信號輸入給ECM。其作用主要有以下幾個方面。

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提示：

ECM執(zhí)行“溢油”清除控制程序需要同時滿足三個條件：

點火開關(guān)位于啟動位置。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低，通常低于300r/min。

節(jié)氣門開度大于80%或全開。

因此，在啟動電控發(fā)動機時，不要踩下加速踏板，否則可能進入“溢油”清除控制程序，導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。

③ 減速斷油控制。當(dāng)車輛在高速或加速行駛（節(jié)氣門開度很大）的狀態(tài)下突然收油，節(jié)氣門會急速關(guān)閉，此時，發(fā)動機進氣量驟減而噴油持續(xù)，容易出現(xiàn)混合氣過濃導(dǎo)致發(fā)動機熄火的情況發(fā)生，同時也造成燃油經(jīng)濟性和排放變差。為此，ECM會根據(jù)節(jié)氣門開度的變化情況，適時進行斷油控制，以防止上述情況的發(fā)生。

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AT換擋時刻控制

節(jié)氣門位置傳感器信號和車速信號是決定自動變速器升、降擋的兩個最重要參數(shù)。如果節(jié)氣門開度很大，表明車輛需要的驅(qū)動力增大，動力控制模塊（PCM）或自動變速器控制模塊（TCM）會降擋或延遲換擋，使變速器在低擋位運行，以實現(xiàn)“減速增扭”的效果；如果節(jié)氣門開度很小，換擋時刻將會出現(xiàn)在設(shè)計的最小車速上，以期實現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟性。

AT鎖止離合器控制

節(jié)氣門位置傳感器信號不僅用于發(fā)動機的控制，ECM還會通過數(shù)據(jù)總線等形式使自動變速器控制模塊（TCM）共享節(jié)氣門位置傳感器信號。TCM如果檢測到突然加速，就會釋放液力變矩器中的鎖止離合器，充分利用變矩器增扭功能來增加變速器的輸入扭矩，幫助變速器實現(xiàn)大的扭矩輸出。

備用功能

當(dāng)ECM監(jiān)測到空氣流量計（MAF）或進氣歧管絕對壓力傳感器（MAP）失效時，將會把節(jié)氣門位置傳感器信號作為備用信號，替代MAF、MAP的功能，此時，ECM利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速和節(jié)氣門位置計算點火正時和燃油需求，使發(fā)動機可以繼續(xù)運行。

3 故障類型與癥狀

節(jié)氣門位置傳感器常見的故障主要有電路故障和傳感器自身故障。

電路故障

節(jié)氣門位置傳感器的電路故障主要包括電路斷路和短路，在這些情況下，ECM會儲存相關(guān)的故障碼，同時也會點亮發(fā)動機故障指示燈，并可能會出現(xiàn)發(fā)動機啟動困難、怠速不穩(wěn)易熄火、發(fā)動機工作不良、加速性差、動力性下降等故障癥狀。

因不同車型發(fā)動機控制的差異，節(jié)氣門位置傳感器電路故障呈現(xiàn)出的故障現(xiàn)象也不相同：

① 對于用在機械拉索式節(jié)氣門上的單組信號節(jié)氣門位置傳感器，當(dāng)斷開其線束插頭時，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速通常會有所提高(例如由800r/min提高到1100r/min)，發(fā)動機可以正常加速，但發(fā)動機動力性能和自動變速器的換擋控制會受到一定影響。

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4 故障診斷

人工經(jīng)驗檢查

對于節(jié)氣門位置傳感器的人工經(jīng)驗檢查主要采用目視檢查方法，檢查內(nèi)容主要包括：

① 檢查節(jié)氣門位置傳感器的線束插接器是否破損、松脫或接觸不良。

② 檢查節(jié)氣門位置傳感器與ECM之間的連接線束是否破損、斷裂或接觸不良。

另外，在發(fā)動機運行時還可以輕輕晃動節(jié)氣門位置傳感器的線束插頭，如果發(fā)動機的運行發(fā)生突然變化（如抖動等），說明節(jié)氣門位置傳感器線束插頭接觸不良。

車載診斷系統(tǒng)診斷

① 故障碼查詢利用診斷儀器查詢ECM內(nèi)部存儲的節(jié)氣門位置傳感器故障碼，通過故障碼的引導(dǎo)可以幫助維修人員快速準(zhǔn)確地判定故障方向，找到故障點。與節(jié)氣門位置傳感器相關(guān)的故障碼如下表所示。

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★ 線束檢測

線束通斷性檢測：關(guān)閉點火開關(guān)，拔下節(jié)氣門位置傳感器線束插接器和ECM線束插接器，用萬用表歐姆擋測量它們對應(yīng)端子間的電阻值應(yīng)小于0.5Ω，否則應(yīng)檢修線束。

線束短路檢測：關(guān)閉點火開關(guān)，拔下節(jié)氣門位置傳感器線束插接器和ECM線束插接器，用萬用表歐姆擋測量節(jié)氣門位置傳感器線束插頭上的任意兩個端子之間的電阻值應(yīng)為∞，否則應(yīng)檢修線束。

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