小米官宣：2023年上半年出貨量中國第一！
今日早間，小米電視官方微博帶來消息，稱2023年小米電視上半年出貨量達到了中國第一，同時還表示小米電視的巨屏風暴即將開始。“公布一個好消息2023年#小米電視上半年出貨量中國
TechWeb 文/御風
近日阿維塔11公布了首批鎖單量，短短10天時間，其鎖單量突破5000臺（含選裝），超過了40萬元的鎖單均價，對此業內分出兩種不同的聲音，一種認為定位高端的阿維塔穩了，但也有質疑的聲音認為區區5000臺的鎖單量不足掛齒，阿維塔未來路阻且長。事實究竟如何？
5000輛鎖單量，橫向比較難言站穩
眾所周知，作為阿維塔目前惟一一款在售車型的阿維塔11，其定位為一款中大型純電SUV車型，售價35-40萬元，從這個價格我們知道，阿維塔11除了要面對蔚來ES6、特斯拉Model Y、理想ONE等熱門車型競爭之外，還有問界M7、小鵬G9等新晉車型，可謂是對手如林。
既然如此，我們就不妨將其銷量與上述主要廠商的首款車對比下，自然就高下立判。
特斯拉自無需多言，實際上阿維塔11從8月初就已經接受預訂，也就是說近3個月，阿維塔最終鎖單量也僅為5000輛。作為對比，蔚來第一款量產車ES8發布后24小時內鎖單量達到1.7萬，理想L9發布后72小時內大定用戶超3萬，事實是，阿維塔與蔚來、理想的初期銷量相比，存有相當的差距。
除了銷量外，有業內比較后認為，即便是與同級相比，阿維塔11的性價比并不高，尤其是在配置方面，比如沒有HUD抬頭顯示、沒有空氣懸掛、沒有后排座椅加熱等時下非常主流的實用配置，而這些，同樣定位的理想L9、蔚來ES8等都均具備。
另據媒體報道，有的下訂車主反饋，阿維塔11選裝過于繁多以及配件不夠合理的定價，大幅度推高了用戶購買阿維塔11的成本。
值得一提的是，阿維塔11高調上市不久就陷入了所謂的退訂風波。究其原因主要是首任車主權益的問題“惹怒”了部分“準”車主，雖然之后阿維塔對于車主權益做了修改，但作為首款上市的高端車型，剛開始就遇到用戶的吐槽，無論如何對其未來的發展都是減分項。
定位高端，底氣何來？
提及品牌，事實上，阿維塔所謂的品牌效應，更多是由華為和寧德時代而起。8月的發布會上，在“長安、華為、寧德時代（CHN) ”聯手之下，關于阿維塔11的話題討論度已經超越了阿維塔11產品本身，成為市場關注的核心焦點本身就證明了這點。
可以說，阿維塔11作為CHN的首款車型，凝聚了三家公司的優勢。其中，長安專注整車研發和生產 ; 作為電池圈的老大，寧德時代入股，先期供給CTP電池包；華為雖不入股，但其知名度和軟件、硬件過硬，負責全面接管阿維塔11的智能駕駛、智能座艙、智能網聯、智能電驅等解決方案。華為和寧德時代的加入，讓“阿維塔”在電池性能和智能車聯網技術上保持了主流水準，長安又有豐富的造車硬件和供應鏈保障。
但業內隨著而來的疑問是，當寧德時代的動力電池以及華為的電動汽車平臺在其他品牌車型也陸續搭載之時，長安汽車要用什么來說服用戶購買這一輛由長安汽車制造，卻定位高端的阿維塔？
此外，在車企崇尚自研技術、以及第三方供應日趨豐富的背景之下，與寧德時代和華為牢牢捆綁，并不一定就是絕對的優勢，甚至未來新技術的發展上或許會受到一定程度的限制。
更值得關注的是，寧德時代不再是動力電池領域的惟一選擇和絕對代表，而華為的整車電動智能技術還有待規模商用后的市場檢驗，與此同時它也將同步適配其他所有車企，阿維塔定位高端品牌的差異化優勢到底在哪里？
降價大潮來臨，阿維塔未來市場壓力倍增
就在阿維塔11公布首批鎖單量后不久，新能源汽車股迎來了低迷，僅在11月16日，小鵬汽車、蔚來、理想等就全線下跌。而拉長時間看，今年以來，小鵬汽車、蔚來、理想普遍跌幅較大。
分析人士指出，“蔚小理”的競爭壓力主要來自于特斯拉降價引發的一股新能源汽車降價潮。
10月24日，特斯拉將中國市場的主銷車型Model 3和Model Y進行了價格的下調，降價幅度在1.4萬元至3.7萬元。隨后11月8日，特斯拉再度發布補貼政策，在11月8日至11月30日之間購買現車及限定車險的消費者可以享受8000元的尾款優惠，在12月1日至12月31日期間購買的則可以減免4000元尾款。
特斯拉降價后不久，福特中國電動車事業部正式宣布國產福特電馬Mustang Mach-E全系車型于2022年10月31日進行價格調整，全系車型都進行了不同程度的降價，區間在2萬元至2.8萬元。此外，問界也被曝尾款直接降價8000元。
11月16日，老牌豪華車企梅賽德斯-奔馳也宣布對旗下部分EQ車型(即新能源車型)的廠商建議零售價進行下調，降價幅度從5.07萬元至22.97萬元不等。
而隨著國外品牌的降價，面對低迷的市場環境，我們相信國內新能源車廠商，尤其是阿維塔11對標的蔚來、理想等的降價也是遲早的事情，這無疑使得阿維塔11在未來的市場競爭中壓力倍增。
作為阿維塔首款定位高端的阿維塔11，雖然產品中不乏亮點，但作為后來者，僅有亮點是遠遠不夠的，反而是短板從某種程度上能夠起到更重要的作用，即短板與同類車型相比，越少越好。但事實是，阿維塔11的亮點與友商相比并不突出，短板反而相當明顯，這無疑為其未來的發展之路平添了不少阻礙和不確定性。
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