科爾維特Zora,C8系列的性能巔峰之作,近日在無偽裝狀態(tài)下進行了實車測試,相關(guān)諜照隨之曝光。這款旗艦車型融合了極致性能與創(chuàng)新科技,動力系統(tǒng)尤為引人注目。

科爾維特Zora搭載了5.5升渦輪增壓V8發(fā)動機與電動機的混合動力組合,這一創(chuàng)新配置預(yù)計能釋放出超過1200馬力的驚人動力。作為C8系列中的佼佼者,Zora不僅繼承了C8的經(jīng)典設(shè)計元素,更在細節(jié)上進行了全面升級。
車身側(cè)面,Zora延續(xù)了C8標志性的中置發(fā)動機布局,寬大的前后側(cè)翼子板與車身中部的進氣開口相得益彰,展現(xiàn)出強烈的運動氣息。雙五輻式輪圈與碳陶制動系統(tǒng)的加入,進一步提升了車輛的操控性能與制動效率。輪胎則選用了米其林CUP 2 R系列,為高速行駛提供了穩(wěn)定的抓地力。

車尾部分的設(shè)計同樣令人矚目,多片式散熱開口結(jié)構(gòu)的后機艙蓋、后輪眉上的散熱開口、大尺寸固定式尾部擾流板以及尾部擴散器裝置,共同構(gòu)成了Zora獨特的尾部造型。中置四出的排氣布局,更是將車輛的運動性能展現(xiàn)得淋漓盡致。
雖然內(nèi)飾方面的諜照較為有限,但根據(jù)推測,科爾維特Zora或?qū)⑷∠麄鹘y(tǒng)的縱向布局物理按鍵,轉(zhuǎn)而采用更加簡潔、現(xiàn)代的設(shè)計風格,并增加碳纖維裝飾板以提升內(nèi)飾的豪華感與科技感。動力方面,Zora將結(jié)合ZR1的5.5T V8渦輪增壓發(fā)動機與E-Ray的電動機,形成強大的混合動力系統(tǒng),采用電四驅(qū)形式,確保車輛在各種路況下都能發(fā)揮出最佳性能。

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