7 月 14 日消息,據外媒 motor1 今日報道,保時捷希望即將推出的卡宴電動版能復制 Macan 的成功。該公司更是自信喊話:新車將在今年慕尼黑車展上正式亮相,隨之而來的還有一項技術創新,將塑造電動駕駛的未來,并使車輛更加舒適。


一輛接近量產狀態的卡宴電動版原型車已在古德伍德速度節上亮相,并在此前刷新了 Shelsley Walsh 爬山賽的紀錄。兩次活動中均由 TAG Heuer 保時捷 Formula E 車隊的模擬器及測試駕駛員 Gabriela Jílková 駕駛。
保時捷透露,該車可在 1.94 秒內跑滿 60 英尺(注:約 18.3 米)。前《Top Gear》與《The Grand Tour》主持人理查德?哈蒙德(Richard Hammond)也透露了一些關鍵信息:新車將是有史以來動力最強勁的卡宴,甚至超過現款 729 馬力的 Turbo E-Hybrid;還具備高達 3500 kg 的拖曳能力,車身尺寸也將略大于當前燃油版。
此次展出的原型車搭載了 Porsche Active Ride 主動懸掛系統,可確保車身始終處于水平狀態。這套系統此前已在 Taycan 和 Panamera 上應用,通過 ZF 提供的每秒調整 13 次的自適應減震器,帶來極其平順的駕乘體驗。
無偽裝的電動版卡宴還要等到今年慕尼黑車展才得以揭開面紗。屆時展出的仍將是原型車,而量產版本將在美國西海岸舉行的一場專屬活動上首發,時間預計在 2025 年底。
電動版卡宴上市后,保時捷也不會立即停產燃油版。汽油和混動版本將繼續生產至 2030 年代,Panamera 和 911 同樣如此。
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