近日,我國科研團(tuán)隊(duì)在6G無線通信領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展,成功研發(fā)出一款超寬帶光電融合集成系統(tǒng),為未來的6G無線通信鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的基石。這一創(chuàng)新成果已在線發(fā)表于權(quán)威科學(xué)期刊《自然》雜志。
6G,作為即將來臨的下一代無線通信網(wǎng)絡(luò),其核心挑戰(zhàn)在于如何在多樣化的應(yīng)用場景下,實(shí)現(xiàn)各種頻段無線信號(hào)的高速傳輸。傳統(tǒng)的電子學(xué)硬件局限于單個(gè)頻段,且不同頻段的設(shè)備設(shè)計(jì)各異,材料多樣,跨頻段或全頻段的工作能力幾乎無法實(shí)現(xiàn)。

為了攻克這一難題,由北京大學(xué)與香港城市大學(xué)攜手組成的科研團(tuán)隊(duì),歷經(jīng)四年的潛心研究,終于自主研發(fā)出了這款超寬帶光電融合集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備前所未有的全頻段兼容能力,無線信號(hào)可以在從0.5GHz到115GHz的任意頻點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)高速傳輸,這一技術(shù)在國際范圍內(nèi)都處于領(lǐng)先地位。
更令人矚目的是,該系統(tǒng)還具備靈活可調(diào)諧的特性。在信號(hào)傳輸過程中,如果遇到干擾,系統(tǒng)可以迅速切換到安全的頻段,重新建立通信通道,從而大大提高了通信的可靠性和頻譜的利用效率。北京大學(xué)電子學(xué)院的副院長王興軍教授形象地比喻道:“這就像是一條超寬的高速公路,車輛可以在多個(gè)車道上自由行駛。如果某個(gè)車道擁堵,車輛可以迅速換到另一條車道,確保行駛暢通無阻。”
王興軍教授還透露,通過結(jié)合AI算法,這一新系統(tǒng)將進(jìn)一步進(jìn)化為更加靈活智能的AI無線網(wǎng)絡(luò)。它不僅能在多種復(fù)雜場景下應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和環(huán)境的精準(zhǔn)感知,還能自動(dòng)規(guī)避干擾信號(hào),確保網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的安全、穩(wěn)定傳輸。
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