鴻蒙OS 4.0公測機型公布：甚至連nova6都支持
華為全新的HarmonyOS 4.0操作系統將于今天下午正式登場，官方在發布會之前也已經正式給出了可升級的機型產品，這意味著這些機型會率先支持升級享用。這次的HarmonyOS 4.0支持
小米汽車科技有限公司近日宣布啟動大規模召回計劃，涉及2024年2月至2025年8月期間生產的部分SU7標準版電動汽車，總計11.69萬輛。此次召回依據《缺陷汽車產品召回管理條例》向國家市場監督管理總局備案，主要針對L2級高速領航輔助駕駛功能在極端場景下的識別與處置能力不足問題。
根據公告，召回范圍涵蓋兩款車型編號：XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5共計98,462輛，以及BJ7000MBEVR2車型18,425輛。問題集中于特定條件下輔助駕駛系統對復雜路況的預警和應對能力，若駕駛員未及時接管，可能增加碰撞風險。小米汽車特別強調，此次召回僅涉及標準版車型，Pro版和Max版不在范圍內。
與常規召回不同，小米采用"軟件OTA召回"方式，用戶無需到店即可通過遠程升級完成系統修復。升級后的Xiaomi HyperOS 1.10.0版本不僅修復了安全隱患，還新增"動態車速"功能，可根據雨天、夜間等環境自動調整車速，優化大車避讓策略和照明邏輯。公司通過短信、APP等多渠道通知車主，確保升級信息全面覆蓋。
此次召回與今年3月底安徽銅陵發生的嚴重交通事故密切相關。當時一輛SU7標準版在NOA狀態下識別障礙物后預警減速，但駕駛員接管后仍發生碰撞，造成3人死亡。該事件引發公眾對智能駕駛安全性的廣泛討論，也促使監管部門加快標準制定——工信部于9月17日就《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》公開征求意見，多項測試場景與銅陵事故高度吻合。
在宣布召回的同時，小米汽車同步推進OTA秋季大版本升級。雷軍通過社交媒體轉發相關公告，呼吁車主關注升級內容。此次升級包含小米超級任務、超級小愛、寵物模式等多項座艙功能，SU7與YU7車型同步推送。公司特別在《小米汽車答網友問（第191集）》中說明，雖無需更換硬件，但仍按召回程序嚴格管理，體現對安全原則的堅守。
自2024年4月啟動交付以來，小米SU7銷量持續攀升，截至今年7月累計交付突破30萬輛。此次召回車輛約占總交付量的三成，但公司二季度財報顯示汽車業務收入同比增長230.3%，達206億元。行業專家指出，智能駕駛普及背景下，車企需在系統冗余設計、極端場景應對等方面加大投入，小米此次主動召回并快速部署修復，展現了新興車企在安全責任上的成熟態度。
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