9月23日,鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)舉行,尚界H5正式上市,售價(jià)15.98萬(wàn)-19.98萬(wàn)元。這款新車(chē)是鴻蒙智行旗下價(jià)格最低的車(chē)型,搭載華為乾崑智駕ADS 4。“第一次把我們的ADS 4高階智能駕駛領(lǐng)航輔助(下放)到20萬(wàn)元以下(的車(chē)型)。”華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東現(xiàn)場(chǎng)表示:“我們團(tuán)隊(duì),尤其是上汽團(tuán)隊(duì)付出了巨大努力。讓大家以非常優(yōu)惠的價(jià)格就擁有了非常高的性能和體驗(yàn)。”
同日,全新問(wèn)界M7上市,其提供增程、純電雙動(dòng)力,五座與六座兩種座椅布局。全新問(wèn)界M7增程版27.98萬(wàn)元起售,純電版31.98萬(wàn)元起售。
圖片來(lái)源:?jiǎn)柦缙?chē)
兩款新車(chē)的上市或進(jìn)一步提振鴻蒙智行銷(xiāo)量。在上市之前,全新問(wèn)界M7小訂累計(jì)突破23萬(wàn)輛。為保交付,賽力斯汽車(chē)總裁何利揚(yáng)表示,超級(jí)工廠(chǎng)月峰值產(chǎn)能突破3萬(wàn)輛,保障新車(chē)發(fā)布即交付。鴻蒙智行最新數(shù)據(jù)顯示,全新問(wèn)界M7上市后一小時(shí)大定突破3萬(wàn)輛。
尚界H5小訂數(shù)據(jù)則突破16萬(wàn)輛,其中頂配版占比超75%;正式上市一小時(shí)大定突破1萬(wàn)輛。作為鴻蒙智行第五界的首款車(chē)型,尚界H5備受關(guān)注。
圖片來(lái)源:尚界汽車(chē)
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),上汽集團(tuán)總裁賈健旭重申:“上汽‘鋪天蓋地’,華為‘頂天立地’。”他稱(chēng),尚界H5擁有GL8的舒適、桑塔納的素質(zhì)、華為的智能和余承東的要求,是主流SUV市場(chǎng)的破局者。“余總有個(gè)綽號(hào)‘余大嘴’,這個(gè)綽號(hào)名副其實(shí)。”他現(xiàn)場(chǎng)表示,余承東給尚界H5提了不少要求,但尚界都做到了。
在今年的上海車(chē)展上,余承東曾喊話(huà)上汽,“尚界”品牌首款車(chē)上市后預(yù)計(jì)銷(xiāo)量會(huì)“大爆”,要上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。
具體配置上,尚界H5純電版最長(zhǎng)續(xù)航655km,CLTC百公里電耗低至13.4kWh;增程版純電續(xù)航235km,滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航1360km,CLTC百公里油耗僅4.44L。
新車(chē)全系標(biāo)配鴻蒙座艙,擁有主駕迎賓+3D人臉識(shí)別+電子萌寵等功能;支持手表控車(chē)和星閃車(chē)鑰匙;此外,無(wú)麥K歌2.0、HUAWEI MagLink車(chē)載屏等功能全量上車(chē)。
根據(jù)鴻蒙智行官方介紹,尚界H5搭載華為乾崑智駕ADS 4,3顆4D毫米波雷達(dá)全系標(biāo)配,搭載192線(xiàn)激光雷達(dá)。同時(shí)擁有車(chē)位到車(chē)位領(lǐng)航輔助,高速、城區(qū)、快速路全覆蓋,一鍵啟動(dòng)直達(dá)車(chē)位。
值得關(guān)注的是,此前鴻蒙智行四界所有車(chē)型售價(jià)均在20萬(wàn)元以上,20萬(wàn)元以下市場(chǎng)是其未曾涉足的領(lǐng)域。“說(shuō)實(shí)話(huà)我們過(guò)去二十多萬(wàn)(車(chē)型)的話(huà)都容易虧損。”余承東曾公開(kāi)表示。
去年6月的中國(guó)汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)論壇上,余承東稱(chēng),鴻蒙智行產(chǎn)品30萬(wàn)元以下的車(chē)都是虧損的,賣(mài)一臺(tái)虧一臺(tái),能掙錢(qián)的都是30萬(wàn)元以上,30萬(wàn)元差不多是盈虧平衡點(diǎn)。
而20萬(wàn)元以下這一細(xì)分市場(chǎng)十分主流,極具誘惑力。余承東也曾表示,華為輔助駕駛成本比較高,但是希望(與上汽)一起努力,能夠把它做到20萬(wàn)元以下的產(chǎn)品,因?yàn)檫@是一個(gè)海量的市場(chǎng)。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),余承東也多次強(qiáng)調(diào),讓20萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型搭載華為乾崑智駕ADS 4極具挑戰(zhàn)。而賈健旭則表示,尚界H5是一個(gè)新起點(diǎn),也是一個(gè)偉大的開(kāi)端,真正的智能來(lái)到了(20萬(wàn)元)這個(gè)級(jí)別。
尚界H5讓鴻蒙智行首次進(jìn)入20萬(wàn)元以下市場(chǎng),或進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額;而上汽則可以通過(guò)與華為的合作降低智駕車(chē)型研發(fā)門(mén)檻,加速智電化轉(zhuǎn)型。當(dāng)下,傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)力自主品牌,推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型已成共識(shí)。對(duì)于上汽集團(tuán)而言,一款走量的新能源爆款車(chē)型對(duì)其十分重要。根據(jù)上汽集團(tuán)銷(xiāo)量快報(bào),今年1-8月,整車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)275.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.87%;其中新能源汽車(chē)89.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)44.39%,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的三成左右。
東方證券在研報(bào)中指出:“尚界H5預(yù)售24小時(shí)小訂突破5萬(wàn)輛,作為首款售價(jià)20萬(wàn)元以下的華為ADS 4車(chē)型,我們認(rèn)為尚界H5將具備較高的市場(chǎng)關(guān)注度及出眾的性?xún)r(jià)比,將成為同級(jí)別爆款車(chē)型。”
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