容量越大越不壞？24萬塊硬盤故障率報告公布 這些產(chǎn)品零故障
8月5日消息，云存儲服務(wù)商Backblaze發(fā)布了最新的硬盤故障率報告，年故障率有所上升。Backblaze發(fā)布的硬盤季度統(tǒng)計數(shù)據(jù)，其中包括故障率等重要方面。這些結(jié)
8月7日消息，前不久雷軍年度演講正式發(fā)布了小米SU7 Ultra原型車，一經(jīng)發(fā)布就引起巨大關(guān)注。
SU7 Ultra原型車堪稱“全球最速四門車”，搭載V8s+V8s+V6s三電機，含起步的零百加速只要1.97秒，0-200km/h只要5.96秒，最高時速能超過350km/h以上，為四門車里面的最強馬力車型。
很多網(wǎng)友也非常疑惑，那么這款性能猛獸跟SU7到底有沒有關(guān)系？
小米官方對此進行回應(yīng)，稱如果說SU7 Ultra原型車象征著小米汽車的技術(shù)高點，那么SU7則是用戶每日可享的“快樂源泉”，二者共用的核心技術(shù)非常多。
小米強調(diào)，SU7 Ultra原型車就是基于SU7純電架構(gòu)打造的賽道原型車，但它并非完全是為“刷圈”服務(wù)的定制化車型，而是有著更為重要的意義。
它的核心硬件及車身結(jié)構(gòu)均由小米汽車獨立設(shè)計與開發(fā)：其所搭載的超級電機V8s由小米完全自主研發(fā)，整車熱管理系統(tǒng)、電驅(qū)控制器、電池控制器等，也均由小米汽車獨立設(shè)計與開發(fā)。
此外，賽道專用小米CTB電池包由小米與寧德時代聯(lián)合研發(fā)，并全球首次搭載第二代麒麟電池。
這些技術(shù)大都與小米SU7所搭載的同源，這意味著每天穿梭于大街小巷的小米SU7，都有著“原型車同源”的核心技術(shù)。
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