6月安卓手機性能榜：vivo/iQOO霸占旗艦排行榜前三
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9月4日消息，日前，大眾全新的ID.GTI Concept概念車正式在德國慕尼黑車展發布。大眾汽車表示，ID.GTI Concept概念車的量產計劃已經提上日程，而隨著這款概念車的發布，也標志著大眾GTI系列車型正式進入純電時代。
據悉，新車采用了經典的GTI元素進行設計，前臉部分配采用了封閉式設計，貫穿式的大燈將兩側犀利的大燈相連，GTI標識很好的融入了車頭。搭配車頭下方的黑色蜂窩進氣口，進一步提升了該車的運動氣息。
側面來看，新車依舊采用了經典的兩廂設計，但在純電平臺的加持下，車輪的分布更加貼近四周，車內的空間也得到了提升。此外，20寸的運動輪轂也十分亮眼，其規格為245/35 R20。
來到車尾，新車采用了復古的風格進行設計，配備了深紅色貫穿式LED燈帶，僅有兩側的3D尾燈組外框和大眾標識采用了亮紅色設計。后包圍配備了兩段式擴散器，車頂黑色擾流板則取代了黑色尾窗框，提升了空氣動力學表現。
進入車內，一股濃烈的運動氣息撲面而來，新車采用了第一代GTI的設計，采用了大量的真皮與反毛皮進行包裹，方格元素布滿各個角落。新車采用了方形的方向盤，并使用了懷擋式換擋機構。
此外，車內還搭載了10.9英寸和12.9英寸的儀表屏和中控屏，在復古模式下，儀表盤還可以復原初代GTI的儀表界面。
為了凸顯這輛小車的純電屬性，新車還特意將油門和剎車分別采用了播放鍵與停止鍵進行裝飾。
值得一提的是，新車還配備了增強現實抬頭顯示系統，標準模式采用白色背光，而GTI模式則會采用紅色界面顯示，當駕駛者以GTI模式在賽道行駛時，該車會顯示賽道全景、車輛當前位置、名詞和完賽情況，附加前方可以看到已完成的單圈用時。
目前，新車的動力信息并未公布，但官方表示該車帶給用戶既新穎又熟悉的駕駛感。
為了給駕駛者帶來更好的體驗，該車還會搭載前軸差速鎖以及GTI體驗控制系統，用戶可以通過副儀表臺上的旋鈕調整包括驅動系統、傳動裝置、轉向力度、聲浪反饋、模擬換擋點等設置。
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