據媒體報道，日本第二大汽車制造商本田汽車公司近期對其電動化戰略進行了調整。公司宣布，由于電動汽車市場增長放緩，到2030年其電動車銷量占比將低于此前設定的30%目標。與此同時，本田將加大對混合動力汽車的投入，計劃從2027年起四年內推出13款下一代混動車型，并力爭到2030年汽車總銷量較目前增加360萬輛以上，其中混動車型占220萬輛。
本田去年曾宣布投資10萬億日元推進電動化戰略，但由于市場變化，公司決定削減投資。據報道，本田將推遲在加拿大建立綜合電動汽車價值鏈的項目，并將到2031財年的計劃投資額從10萬億日元減少至7萬億日元。此外，本田在2024財年財報中顯示，盡管全年營收同比增長6.2%至21.69萬億日元，但營業利潤和凈利潤分別下降12.2%和24.5%。其中，第四財季凈利潤暴跌87%至305.7億日元。
面對關稅壓力，本田預計新一財年營業利潤將受到6500億日元的沖擊，其中成品車進出口受影響約55萬輛，利潤損失約3000億日元。公司計劃通過內部努力抵消約2000億日元的關稅影響。在2025財年，本田預計收入為20.3萬億日元，同比下降6.4%；營業利潤和凈利潤分別下降58.8%和70.1%。

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