據(jù)天齊鋰業(yè)在接受機構調研時透露，近期鋰精礦價格持續(xù)回落，但礦端供應尚未出現(xiàn)明顯減量，產(chǎn)業(yè)鏈盈利壓力仍在向上傳導。鋰鹽端成本支撐線逐步下移，碳酸鋰價格一度在每噸6.5萬元附近出現(xiàn)反彈跡象，但隨后再次回落，預計價格仍將在這一區(qū)間內(nèi)進行底部震蕩和磨合。
從行業(yè)現(xiàn)狀來看，鋰鹽市場自2023年起進入供過于求的階段。2022年下半年鋰鹽價格的暴漲吸引了大量新參與者進入市場，導致產(chǎn)能快速擴張，從而對價格形成了壓力。目前，鋰鹽價格已進入磨底期，行業(yè)反轉可能仍需等待關鍵催化因素的出現(xiàn)，例如大規(guī)模礦山或鋰鹽廠減產(chǎn)，以及下游需求的進一步增長。
從需求端來看，全球能源轉型已進入關鍵階段。各國政府和企業(yè)正在加速推動清潔能源的應用，以應對氣候變化的挑戰(zhàn)。新能源汽車和儲能行業(yè)在全球范圍內(nèi)仍獲得廣泛支持，從速度、規(guī)模和強度三個維度來看，鋰行業(yè)仍處于上升期。天齊鋰業(yè)表示，從中長期來看，鋰行業(yè)基本面在未來幾年將持續(xù)向好。
2024年，新能源汽車及鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)高增長態(tài)勢，2025年第一季度全球及中國市場仍保持良好增長勢頭。從中長期來看，新能源汽車和儲能市場仍將是鋰電行業(yè)的核心增長動力。此外，新興應用領域如電動垂直起降飛行器和無人機等低空飛行器，已成為大圓柱電池和固態(tài)電池等前沿技術的“提前鎖定”場景，進一步拓展了鋰電池的市場空間。

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