吳亦凡案，這五個法律問題你應(yīng)該知道!
今天（11月25日）下午，北京市朝陽區(qū)人民法院通報，被告人吳亦凡犯強奸罪被判有期徒刑十一年六個月，附加驅(qū)逐出境；犯聚眾淫亂罪被判處有期徒刑一年十個月，數(shù)罪并罰
中國發(fā)展網(wǎng)訊 中秋國慶長假，民航出行迎來高峰。作為華東地區(qū)重要的航煤生產(chǎn)基地，月產(chǎn)量超20萬噸的上海石化開足馬力，生產(chǎn)線全速運轉(zhuǎn)，全力保障航煤供應(yīng)量穩(wěn)質(zhì)優(yōu)，護航“空中動脈”。
航煤“誕生地”精耕細作
航煤的“誕生地”，在常減壓裝置。這里穩(wěn)定高效的運行，是保障后續(xù)一切工作的基石。
在煉油部1號煉油聯(lián)合裝置，裝置主任沈娟峰正在現(xiàn)場察看生產(chǎn)運行情況。“保障航煤供應(yīng)，源頭在于常減壓裝置必須‘吃得下、產(chǎn)得穩(wěn)、出得好’。”他介紹，為確保將足量的優(yōu)質(zhì)粗航煤原料輸往下游，裝置專門組建了由領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)管理人員和班組值班長構(gòu)成的微信工作群，形成快速響應(yīng)機制。
沈娟峰表示，每切換一種原油配比，值班長會第一時間測算出航煤收率的理論值，并精準調(diào)整操作，確保實際產(chǎn)量“顆粒歸倉”。同時，裝置定期對航煤進行放樣檢查，嚴格把關(guān)其顏色和外觀，從源頭筑牢質(zhì)量防線。
節(jié)日期間，2號常減壓裝置250系列在邊生產(chǎn)邊改造的復(fù)雜情況下，航煤產(chǎn)量穩(wěn)定在每小時36噸，350系列則保持在65噸。而承擔主力任務(wù)的3號常減壓裝置更是高負荷運行，產(chǎn)量高達每小時125噸，為下游輸送著源源不斷的“工業(yè)血液”。
航煤“精加工”滴滴純凈
從常減壓裝置產(chǎn)出的“粗航煤”，需經(jīng)過“精加工”才能成為合格的航空燃油。這項工作，由3號煉油聯(lián)合裝置的中壓加氫裂化與航煤臨氫脫硫醇兩大核心裝置承擔。
“航空煤油對硫醇的含量要求十分苛刻。”正在現(xiàn)場巡檢的丙班值班長沈偉表示，班組員工全力以赴，精細掌控著反應(yīng)溫度、壓力及氫油比等關(guān)鍵參數(shù)，確保每一滴航煤都純凈可靠。
近年來，通過持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，中壓加氫裂化裝置的航煤收率已從20%顯著提升至29%。3號煉油聯(lián)合裝置主任羅偉表示，“十一”黃金周也是航煤創(chuàng)效的“窗口期”。我們通過領(lǐng)導(dǎo)帶班、骨干專職巡檢、運行人員24小時監(jiān)控等方式，合力保障裝置安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)運行，為公司增效貢獻力量。
航煤“生命線”發(fā)運暢通
生產(chǎn)出的優(yōu)質(zhì)航煤，需通過管輸、海運等方式安全、及時地送達機場。儲運部儲運二車間，便是守護這條“生命線”的關(guān)鍵一環(huán)。1日下午，數(shù)千噸航煤正通過金虹管道直輸虹橋機場，同時，另一批航煤通過管道輸送至海運碼頭，由油輪發(fā)往外地。
“我們在節(jié)前就完成了外送航煤的專項質(zhì)量確認，并對所有添加設(shè)施和采樣器進行了系統(tǒng)性‘體檢’。”二車間主任費曉文表示，節(jié)日期間，車間安排專業(yè)人員對發(fā)運計劃進行全程跟蹤，確保每一個環(huán)節(jié)無縫銜接、萬無一失。
從煉塔林立的生產(chǎn)裝置到繁忙有序的出廠碼頭，上海石化的干部員工們用默默的堅守，將源源不斷的“工業(yè)血液”注入一條條空中大動脈，為萬千旅客的順利出行，提供了堅實的能源保障。（倪珺）
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