10月10日消息,據報道,印度人不愛系安全帶,在印度生活過的人,能夠發現這種情況屢見不鮮。
根據印度道路運輸和公路部的數據,2023年因未系安全帶產生的道路交通事故中,16025人死亡,40597人受傷。
瑪魯蒂鈴木印度公司2018年的一項研究,印度只有25%的乘客會定期系安全帶。
為了搞清楚印度人不愛系安全帶的原因,印度《經濟時報》的記者與道路安全專家和研究人員一同走進山區,和司機深度交流,探究其原因。
一位在印度山區的司機表示:“在山區開車不像在平原。情況每分鐘都在變化,安全帶讓人感覺不舒服,限制了我們的反應時間。”
“在轉彎時,我想注意觀察上方的山體,萬一有石頭滾下來呢。有些彎道太急了,我需要靈活性,安全帶限制了這種靈活性。”
還有司機表示,“不系安全帶的原因是為了安全,山區里面發生事故,大部分都是墜入山谷,在這個時間段里,如何解開安全帶掙扎逃生也是個問題。”
2024年發生過一起事故,系了安全帶的人即使車門打開了也沒能保住性命,沒系安全帶的人被甩出車外意外活了下來。
不過,認為系了安全帶更危險,本質上是人們的臆想,并非事實。
印度汽車研究協會被動安全實驗室及工程、設計與仿真高級副主任兼負責人拉胡爾·馬哈詹指出:“沒有科學證據表明在山區地形使用安全帶會增加事故風險,事實上,現代車輛的設計都假設所有乘員都系好了安全帶。”
為了提高在滑坡、車輛翻滾等事故中的生存概率,車輛會提供相應的設計對策,包括乘用車的防滾架和簾式安全氣囊,以及客運巴士加固的上車身結構。

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