10月27日消息,作為“豪車印鈔機”的保時捷,近日卻交出了史上差財報。
當地時間24日,德國大眾旗下保時捷發布了新的財報數據。今年前九個月,該公司營業收入約為268.6億歐元,同比下降6%。第三季度虧損達9.66億歐元(約合人民幣80億元)。
受此影響,保時捷今年前三季度,銷售利潤僅為4000萬歐元,較去年同期的40.35億歐元下降99%。

關于利潤暴跌,保時捷指出,一是與產品戰略調整相關的特殊費用;二是中國市場環境充滿挑戰,尤其是豪華車賽道;三是與電池活動相關的“一次性”費用支出;四是組織變革費用;五是美國進口關稅增加的支出。
其中,影響大的保時捷戰略調整帶來的巨額支出:因推遲純電車型推出、終止電池自產計劃等重組措施,產生約27億歐元額外成本。
其次,中國市場的低迷表現也拖累了整體業績,中國曾是保時捷全球大的單一市場,但自從2021年在華銷量達到頂峰后便開始走下坡路。2024年銷量同比暴跌28%至5.69萬輛,2025年前三季度再降26%至3.2萬輛。
此外,美國關稅政策持續施壓,保時捷前三季度因此造成3億歐元額外支出,公司預計全年損失將達7億歐元。
對此,保時捷公司財務與信息技術執行董事白禹翰(JochenBreckner)在接受采訪時表示,今年全年美國關稅政策將給保時捷帶來約7億歐元的損失,未來幾個月公司將針對美國市場上調售價。
而面對當前經營壓力,保時捷已啟動組織結構優化,計劃在未來幾年內裁員1900人,并于今年內裁減2000個臨時崗位。第二輪裁員方案預計在今年年底前公布。

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