雪佛蘭開拓者EV將于11月上市，雪佛蘭純電SUV最新消息
隨著別克E5、E4均獲得不錯的市場表現(xiàn)，通用集團旗下的雪佛蘭也將推出基于奧特能平臺打造的純電車型，其中內(nèi)部代號為C223的全新純電SUV即將于11月在國內(nèi)市場上市，該車
科技界近日再度沸騰，關(guān)于iPhone 17系列的討論熱度持續(xù)攀升，尤其是iPhone 17 Air的電池設(shè)計成為了眾人矚目的焦點。一張據(jù)稱是iPhone 17 Air電池的照片在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，為這款即將發(fā)布的新機型增添了更多神秘色彩。
知名博主yeux1122分享的電池實拍圖，展現(xiàn)了這款電池的驚艷之處。其厚度，包含金屬外殼在內(nèi)，僅為2.49毫米，與iPhone 17 Pro的電池相比，差距顯而易見，幾乎只有后者的一半。這一超薄設(shè)計，無疑讓人眼前一亮，也引發(fā)了廣泛討論。
值得注意的是，這款電池還配備了金屬外殼，讓人聯(lián)想到去年iPhone 16 Pro所采用的鋼制電池外殼。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，蘋果可能會在今年iPhone 17全系推廣這一設(shè)計，旨在提升電池的結(jié)構(gòu)強度、散熱性能以及維修便捷性。
然而，電池的超薄設(shè)計也引發(fā)了對其容量的擔(dān)憂。據(jù)多方消息推測，iPhone 17 Air的電池容量大約在2800mAh左右，不太可能超過3000mAh。蘋果內(nèi)部測試結(jié)果顯示，僅有60%到70%的用戶能在一天的正常使用中無需中途充電，這一比例與其他iPhone機型的80%到90%相比，確實有所差距。
為了彌補續(xù)航短板，蘋果據(jù)傳正在考慮推出專為iPhone 17 Air設(shè)計的背夾電池保護殼配件。這一配件將為用戶在外出時提供額外的電量支持，確保手機的正常使用。不過，也有觀點認(rèn)為，得益于蘋果在硬件和軟件層面的雙重優(yōu)化，iPhone 17 Air的實際續(xù)航表現(xiàn)或許能與當(dāng)前iPhone機型相當(dāng)。
iPhone 17 Air的設(shè)計理念主打極致輕薄，為此在續(xù)航方面做出一些妥協(xié)也在情理之中。據(jù)爆料，這款手機將配備一塊6.6英寸的屏幕，機身厚度可能控制在5.5毫米左右，重量僅為約145克。相比之下，屏幕更小的iPhone 13 mini重量為141克。若這些數(shù)據(jù)屬實，iPhone 17 Air無疑將成為蘋果歷史上最薄的iPhone，為用戶帶來前所未有的輕盈體驗。
至于定價問題，目前尚無確切消息。但從產(chǎn)品定位來看，iPhone 17 Air有望取代以往的Plus機型。因此，其定價區(qū)間可能與Plus版本保持一致。隨著蘋果秋季發(fā)布會的臨近，關(guān)于iPhone 17 Air的更多詳細(xì)信息即將揭曉，對于那些熱愛超薄設(shè)計手機的用戶來說，這無疑是一場值得期待的盛宴。
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