近日,小米集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO雷軍在接受媒體采訪時(shí),深入闡述了北京對(duì)小米汽車發(fā)展的關(guān)鍵作用。他直言,北京深厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)是小米不斷前行的底氣所在。
11月20日,小米汽車迎來了一個(gè)重要里程碑——第50萬輛整車正式下線,這一速度刷新了全球新能源汽車行業(yè)的紀(jì)錄。雷軍在談及這一成就時(shí),再次對(duì)北京表達(dá)了感激之情:“小米能夠取得今天的成績(jī),離不開北京這片沃土的滋養(yǎng)。”
雷軍坦誠(chéng)地指出,在北京發(fā)展新能源汽車并非一帆風(fēng)順,尤其是在成本控制方面面臨一定挑戰(zhàn)。他提到,電池等核心零部件的生產(chǎn)基地多集中在南方地區(qū),同時(shí)新能源汽車在南方市場(chǎng)的占有率也相對(duì)較高。這導(dǎo)致小米汽車在零部件運(yùn)輸和成品銷售過程中,需要承擔(dān)更高的物流成本?!按罅苛悴考枰冗\(yùn)到北京,車輛生產(chǎn)完成后,部分產(chǎn)品還要再運(yùn)回南方銷售,這一來一回,運(yùn)輸成本就顯著增加了?!崩总娊忉尩?。
盡管如此,北京在創(chuàng)新實(shí)力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和營(yíng)商環(huán)境方面的優(yōu)勢(shì),依然深深吸引了小米。雷軍特別提到,小米汽車工廠從項(xiàng)目立項(xiàng)到建成投產(chǎn),僅用了14個(gè)月時(shí)間,這樣的速度在其他城市是難以實(shí)現(xiàn)的。這一成就的背后,是北京高效的服務(wù)和良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
雷軍進(jìn)一步強(qiáng)調(diào),北京在汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新布局為企業(yè)提供了強(qiáng)有力的支持。目前,智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車技術(shù)、動(dòng)力電池三大國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心均落戶北京,這些平臺(tái)為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供了頂級(jí)資源和智力保障。雷軍認(rèn)為,這些創(chuàng)新中心的集聚效應(yīng),有助于小米汽車在技術(shù)研發(fā)上保持領(lǐng)先地位。
在智能制造方面,雷軍分享了小米的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他以小米亦莊“黑燈工廠”為例,這座工廠通過高度自動(dòng)化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)幾乎無人操作,但年產(chǎn)能卻達(dá)到100萬臺(tái)手機(jī)。與傳統(tǒng)工廠相比,其生產(chǎn)效率提升了60%?;谶@一成功經(jīng)驗(yàn),小米隨后在昌平建設(shè)了第一座自建自營(yíng)的大規(guī)模工廠,年產(chǎn)能更是高達(dá)1000萬臺(tái)手機(jī)。雷軍表示,北京在智能制造領(lǐng)域的探索,為高端制造業(yè)的發(fā)展提供了有力示范。
雷軍認(rèn)為,北京的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)在于科技創(chuàng)新領(lǐng)先、資本充裕和人才豐富。智能制造正是將這些優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的途徑,有助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)、高附加值方向升級(jí)。他特別提到,北京擁有全國(guó)近一半的院士和眾多高校,產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)在全國(guó)領(lǐng)先。北京的創(chuàng)新機(jī)制和營(yíng)商環(huán)境也達(dá)到國(guó)際一流水平,這些因素共同助力北京加速培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。
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