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鐘觀 | 榮威D7掏出雙槍，擊落中高級純電轎車天花板

來源：責編：時間：2023-11-13 15:56:30 1246觀看

導讀臺上車企大打價格戰(zhàn)，臺下消費者樂開了花。真得感謝這個極度內卷的汽車市場，讓我們普通消費者買到價格更便宜、價值感更高的產品。在你的印象中，中高級新能源轎車價格新低是多少？是起售價16.6

臺上車企大打價格戰(zhàn)，臺下消費者樂開了花。

真得感謝這個極度內卷的汽車市場，讓我們普通消費者買到價格更便宜、價值感更高的產品。在你的印象中，中高級新能源轎車價格新低是多少？是起售價16.68萬元的比亞迪海豹，還是14.58萬元起的零跑C01？

11月8日20點07分過后，這樣的格局被榮威D7徹底改寫。新車同時推出了EV版和DMH版車型，前者指導價為14.98萬-17.68萬元，后者為12.58萬-14.58萬元，疊加上市權益后，價格甚至更低。

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以“B級車空間、B級車價值、A級車價格”的slogan，推動中高級新能源家轎全面升級。

“原本以為呂布已經天下無敵了，沒想到此人比呂布還勇猛?！庇秒娨晞　缎氯龂分械倪@句臺詞來形容榮威D7家族再也合適不過。

如果要概括它的價值，那便是超級平臺、超級動力、超級空間、超級舒適、超級智能、超級安全、超級體驗七大超級價值?！斑@28個字還超級貴?！鄙掀擞密嚬究偨浝韰潜χf。

星云，不一樣的純電

燃油車時代，由于前驅車結構簡單、有利于座艙最大化并且成本更低，所以受到大部分廠商的青睞。因此，也留下了“無后驅，不豪華”的言論。的確，隨著銳志的停產，20萬價格區(qū)間內很難再找到后驅布局且有駕駛樂趣的車型。

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電動時代也不例外，當市面上大部分純電動車都采用前驅布局之際，那么為了滿足那些更追求操控感的消費者，后驅車就是非常必要的存在。誕生于上汽星云純電專屬系統化平臺的榮威D7 EV，便具備了“長軸距、超薄純平電池模塊、主后驅”三大專屬特征。

售價區(qū)間12.18—14.18萬元，這個價格以往只能買到A級車，但放在榮威D7身上卻反轉了。其車身尺寸為4890×1890×1510mm，軸距達到了2810mm，已經是一輛標準的B級轎車，寬敞舒適的乘坐空間便是榮威D7 EV的一大賣點。

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三電核心相關數據，其采用集成度最高的VGA六合一電驅，電機峰值功率155KW，峰值扭矩310N·m，零百加速僅6.5秒。分別配置了59.2kWh和68.5kWh兩塊不同容量的電池，CLTC續(xù)航里程分別可達510km和610km，達到主流水平。

至于電池安全層面，榮威D7 EV的法寶便是寧德零燃魔方電池，以“預、導、臥、隔、疏”五重遞進式防護體系，輕松通過雙針刺實驗。大空間、更舒適、強動力、更安全，這就是榮威D7 EV給到消費者的幾大驚喜。

珠峰，更高效的插混

插電混動技術的誕生，原本就是為了解決動力和油耗兩者之間的矛盾狀態(tài)，實現更長續(xù)航的同時不乏更低的油耗表現，甚至是更優(yōu)的NVH和更強的可靠性表現。而榮威 D7 DMH超級混動系統，就是為此而來。

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區(qū)別于市面上的混動技術解決方案，在上汽珠峰機電一體化架構賦能下，榮威D7 DMH采用P1+P3+一擋直驅布置。這樣的好處便是帶來了純電、串聯、并聯、直驅、能量回收五種驅動模式，做到日常用車工況的全覆蓋，讓車輛始終處于最佳、最省油的工況行駛。

其1.5L混動專用發(fā)動機，在多項高效快速燃燒科技以及低摩擦技術的加持下，熱效率已經達到驚人的43%。搭配峰值功率150kW、峰值扭矩330N·m的直噴油冷扁線P3驅動電機，滿油滿電下CLTC綜合續(xù)航里程高達1400km，百公里加速也達到7.9s的水平。

當然，21.4kWh的電池容量，也能支撐125km的CLTC純電續(xù)航里程表現，足以滿足日常城市通勤需求。值得一提的是，榮威 D7 DMH虧電油耗僅為4.3L/100km。在此前2023混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽上，同時拿下中大型插電式混合動力轎車組、虧電油耗全車型雙料冠軍。

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也許你以為榮威只是插電混動市場的后來者，其實這是它十余年耕耘的厚積薄發(fā)。早在2013年，榮威550就推出了插電混動版本，榮威e550便是中國首款量產的三核插電式混合動力轎車。

榮威D7 DMH多項數據的領先表現，就是對上汽榮威混動之道的最好佐證。

D戰(zhàn)略，拉開反擊戰(zhàn)的帷幕

其實，驚艷的不僅僅是榮威D家族作為榮威新能源的全新探索，其D戰(zhàn)略也備受關注?！癉即Determine the Future，包含了數字賦能、可持續(xù)發(fā)展和為中國和全球用戶實現更美好的汽車生活夢想的三大核心要義?！眳潜硎?。

根據規(guī)劃，未來三年，榮威將依托“上汽星云”純電系統化平臺和“上汽珠峰”機電一體化架構兩大超級平臺，以“D家族”為核心，陸續(xù)推出8款新能源車型，實現從純電到混動、從緊湊級到中高級車型、從轎車、SUV到MPV的全品類覆蓋，為用戶帶來全場景無憂的智慧出行體驗。

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而按照慣例，作為全新車型的榮威D7，也得找個形象代言人來組件CP。發(fā)布會現場，與榮威D7一同登場的還有今年大熱的動畫電影《長安三萬里》的IP人物“高適”，兩者跨界合作迅速形成話題并出圈。

翻看兩者的發(fā)展歷程并不難發(fā)現，《長安三萬里》是追光動畫十年成長探索和創(chuàng)新突破的一部里程碑式的作品。雖為名門之后，但高適始終保持進取、腳踏實地終成大器。而榮威“D家族”是過去十年上汽榮威在新能源領域的持續(xù)投入和經驗積淀，榮威人更是一群積極進取、努力拼搏的團隊。

用吳冰的話來說，兩者都擁有“進取”這一精神內核，雙方強強聯手、一拍即合。

正如發(fā)布會開場，安達組合以一首“孤勇者”燃爆全場，象征了上汽榮威和榮威D家族永不退縮、勇往直前的決心和勇氣。不一味地堆砌配置，合理安排SKU，以A級車的價格，帶來B級車的空間、價值、品質乃至操控感，這就是它對市場最大的顛覆。

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