2023款驅(qū)逐艦05冠軍版上市，驅(qū)逐艦05冠軍版入門價下降2萬元
2023年4月28日，比亞迪驅(qū)逐艦05冠軍版正式上市，作為年度改款車型，新車分別推出了5款配置車型，售價在10.18-14.88萬元，入門價格比老款車型便宜了2萬元，同時部分車型配置
這幾日奇瑞系商務(wù)年會，先是奇瑞，緊接著是捷途，之后是星途，估摸著還有一個，就這三場商務(wù)年會就曝光了不少的新車信息，當(dāng)然大家都見過面，只不過很多關(guān)注的信息平日提及不多，另外還有更多的展示車由于未上市的原因，頗為敏感，因此實(shí)車展示不允許帶手機(jī)進(jìn)入，自然沒有更多圖片流出，由于不是對外開放的展示，沒圖也屬正常。
先來看看瑞虎9，這車同樣沒有實(shí)車展示，不過即將在上半年上市的它也是近期宣傳的重點(diǎn)，截至目前僅有外觀層面的官宣圖曝光，還未涉及至內(nèi)飾，但是前段時間已經(jīng)曝光開始小批量投產(chǎn)，因此量產(chǎn)版實(shí)車開始陸續(xù)曝光，這不昨夜就有一臺中配版的量產(chǎn)車內(nèi)飾諜照現(xiàn)身，從諜照中的周邊環(huán)境來分析，顯然不是商務(wù)年會展示現(xiàn)場拍攝的，更接近試裝線。
內(nèi)飾配色與筆者前期拍攝的一套頂配版配色非常接近，都是米黃 卡其白的配色方案，當(dāng)然此前還拍攝過純黑版的，內(nèi)飾配色選擇度這次看來應(yīng)該不少，起碼諜照中的配色偏向溫馨類型，簡約而不簡單，看著干凈，功能可是不少，當(dāng)然觸摸式為主了，實(shí)體按鍵僅有水杯槽后端的那一塊，同時啟用了電子懷擋設(shè)計(jì)。
這次的試裝車明顯是中配版本的，仔細(xì)看車門內(nèi)扣手就明白了，至少頂配版是電釋放按鍵開門，另外注意前排駕駛一側(cè)電動按鍵似乎只有坐墊和靠背調(diào)節(jié)，頂配理論上駕駛座椅會有電動調(diào)節(jié)的延伸腿托（說白了類似瑤光）。
副駕駛座椅又被放到了導(dǎo)軌末端，導(dǎo)致B柱空調(diào)出風(fēng)口是否存在無法看清，當(dāng)然按照此前拍攝的，這種中配版本應(yīng)該是沒有B柱空調(diào)出風(fēng)口的，還好后排老板鍵還保留著，一旦覺得副駕駛阻礙了自己的乘坐空間，可以電動調(diào)整。
配置方面前幾日商務(wù)年會上曝光了一些頂配版的信息，有前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、女王副駕、二排座椅加熱、B柱出風(fēng)口等（以上配置顯然只有頂配版才會有，之前實(shí)車諜照中已經(jīng)標(biāo)明中低配版B柱不會有出風(fēng)口），科技舒適配置則是高通8155千兆5G座艙、24.6英寸超廣角曲面屏、AR-HUD、超級ID、255色氛圍燈、智能藍(lán)牙、電動隱藏門把手、四門電釋放、AQS/空氣凈化、智能通風(fēng)系統(tǒng)；極致操控則是電磁懸架、線控剎車等、四驅(qū)系統(tǒng)可以滿足七種工況。
而在捷途商務(wù)年會上，除了大家目前知曉的T1硬派SUV，T1L輕越野版的曝光，現(xiàn)有車型的升級也在穩(wěn)步推進(jìn)之中，而其中有一些人頗為關(guān)注的1.6T直噴 6MT手動版的信息算是實(shí)錘了，只是這次沒想到不僅僅是前期拍攝的X90車型匹配，X70Plus也有相應(yīng)的方案，年內(nèi)上市的可能性非常之高，起碼從商務(wù)年會的現(xiàn)場來看是如此。
當(dāng)然整車層面沒有太多的可寫點(diǎn)，就是奇瑞第三代直噴增壓機(jī)頭匹配手動六檔變速器，這在國內(nèi)自動擋橫行，手動日漸衰退的當(dāng)下，確實(shí)是相當(dāng)少有的，手動版的駕駛樂趣老司機(jī)都懂的，不過手動擋的衰退也是市場最終的選擇，這導(dǎo)致市面上直噴增壓版幾乎鮮有手動版，即使有也是性能版車型，那價格比自動擋還要高，針對這一情況，市場敏銳度頗高的捷途顯然發(fā)現(xiàn)了一些商機(jī)，即使市面范圍不夠?qū)拸V，起碼也是一個細(xì)分市場，蚊子再小它也是塊肉，就是這次沒想到這套動力總成會在X70Plus、X90車系上實(shí)現(xiàn)，因此價格層面反而更為親民，而不是走高高在上的性能版路線。
另一個昨夜現(xiàn)身的就是展車實(shí)車被運(yùn)走的TJ-1，能夠看出實(shí)車造型與前幾日曝光的實(shí)車圖基本一致，不過需要提及一下當(dāng)時寫的太急，有一個錯誤點(diǎn)，就是頂端的摩爾斯密碼般的日行燈帶之間的LED貫穿燈帶依然保留，僅僅是針對整個格柵、前保險杠做相應(yīng)的修改，與普通的歐萌達(dá)8的前向視覺感受完全不同了。
上下圖仔細(xì)對比的話，還有一個不易察覺的細(xì)節(jié)差異，全新的前保險杠造型其實(shí)略有差異，裝飾意義的前掛鉤尺寸更為粗壯，兩側(cè)豎立矩形框也與效果圖有差異，但是整體而言實(shí)車造型反而更符合消費(fèi)習(xí)慣，說白了就是要體現(xiàn)出一種粗獷之感；另外提及一下，這車其實(shí)就是臨時展示改裝的版本，并非生產(chǎn)線上下來的量產(chǎn)車，行李架和D柱裝飾板沒有安裝，正式量產(chǎn)的版本理論上會更為接近效果圖中的式樣。
另外注意一個細(xì)節(jié)，展示車上掛的還是T1EJ的項(xiàng)目編號，而官方效果圖里則是TJ-1，前者是項(xiàng)目的編號，后者應(yīng)該是臨時啟用的一個編號，正式上市自然會有一個中文名稱，要知道這車D柱上可是出現(xiàn)了Tiggo（瑞虎）的字母組合，現(xiàn)在就是不太清楚歐萌達(dá)8和TJ-1是同步國內(nèi)推出還是各自針對海外與國內(nèi)市場？
最后提及一下另一個錯誤，當(dāng)時判斷這種輕越野版可能會推出2.0T直噴版車型，但從商務(wù)年會現(xiàn)場透露的信息來分析，僅有1.6TGDI一個動力版本，好消息是四驅(qū)版官方實(shí)錘。
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