雪佛蘭開拓者EV將于11月上市，雪佛蘭純電SUV最新消息
隨著別克E5、E4均獲得不錯的市場表現，通用集團旗下的雪佛蘭也將推出基于奧特能平臺打造的純電車型，其中內部代號為C223的全新純電SUV即將于11月在國內市場上市，該車
新能源車已經成為當下汽車市場的大趨勢，作為中國自主品牌的佼佼者，廣汽傳祺不斷打磨前瞻技術，正式發布了全新技術品牌——i-GTEC傳祺智電科技，其集成了中國最強三電、高端電子電氣架構、高性能智能駕駛等先進科技，可以說是傳祺新能源轉型的實力和成果。最近，搭載了i-GTEC傳祺智電科技的傳祺新能源ES9在在中汽中心牙克石高寒測試基地進行冬季測試，全方位考驗了i-GTEC傳祺智電科技在嚴寒天氣下的真正實力，讓我們馬上來看看吧！
低溫20%~80%SOC充電僅25分鐘，多品牌充電樁充電成功
每逢冬季，不少新能源車的車主都會飽受“續航打折”，“啟動困難”的難題，而本次的測試地方牙克石位于位于呼倫貝爾市中部，冬季平均積雪深度16.8厘米，冬季平均氣溫只有-24.1℃，可以說是新能源車極寒耐冷性檢驗檢測的絕佳測試環境。
在冬天里快充時間會不會有所減少呢？在低溫充電測試中，傳祺新能源ES9在-15.7℃這樣的極寒氣溫下，按照標準充電程序進行直流充電，電池20%SOC充電至80%SOC也僅用了25min，不用擔心冬天充電變慢。這得益于i-GTEC DRIVE夸克智強三電有整車智能溫控管理系統，其采用了低溫性能更優異的三元鋰電池，通過電解液優化提升低溫快充能力，傳祺團隊還開發了電池快充與熱管理高度融合的獨有策略。在全溫度環境下，通過智能加熱冷卻，保證電池處于最優溫度區間，保證冬天充電速度。
針對市面上的充電樁品牌型號各異，細節不盡相同的現狀，傳祺BMS電池管理系統團隊和功能驗證團隊通過不斷調整交互策略，在保證原有的樁交互功能穩定的前提下，不斷擴展兼容性，以求能匹配市面上的充電樁。傳祺新能源ES9在-38.1℃~-14.6℃的極限低溫下，成功使用12種不同品牌充電樁進行充電，進一步驗證了其優秀的低溫充電兼容性，徹底解決了充電焦慮！
高寒環境極速啟動，低溫綜合續航858公里
我們都知道，VCU（電動汽車整車管理器）是新能源汽車的核心技術之一，它作為中央控制單元，負責正常行駛、制動能量回饋、整車驅動系統及動力電池的能量管理等。為了讓傳祺新能源ES9能在各種環境下都實現油耗和動力最優，傳祺VCU團隊在中國最北疆，最南端，最高端都標定出能適應各種環境的智能能量管理系統（IEMS），為消費者提供最長的續航最強的動力。
即使是在-30℃的極寒環境中浸車一夜后，傳祺新能源ES9開門即上電，一次性冷啟動成功，三電系統運轉正常，隨時都能出發。這得益于其采用全國首搭電動可變氣門正時（EVVT）控制技術及控制策略，與傳統液壓VVT相比，響應速率提升50%，且不受低溫機油粘度影響，在極寒環境能快速調節進氣量。同時傳祺VCU團隊針對極低電池溫度和發動機水溫工況，開發了不同于常溫的啟動方式，優化了啟動扭矩、點火時刻、轉速維持等，更通過高寒標定確定最優的氣路需求，配合準確的噴油時刻，提高發動機低溫下的爆發力，實現快速啟動。
在本次牙克石的冬季測試中，測試人員根據冬季日常出行情景，空調調至23℃、平均車速≥50km/h，在氣溫-25.4℃~-13.4℃的低溫續航測試中，采用2.0TM PHEV專用發動機匹配行星輪兩擋混動專用變速器，加上25.57kWh 電池包的傳祺新能源ES9，跑出了綜合續航里程858公里的實測成績，足以從北京一直開到連云港，讓冬季續航無焦慮。
10分鐘前排升溫40.4℃，冬季溫暖隨行
在冬季，空調的升溫性能尤其重要。傳祺新能源ES9擁有智慧的空調熱管理系統，同時滿足了乘員艙的舒適性享受與電池的熱管理安全保障，在上市前更經歷了冬夏春秋四季的歷練，性能更穩定。經過空調采暖實測，搭載了純電空調的傳祺新能源ES9，在-30℃的低溫下，僅需5分鐘，就實現了前排快速升溫18.7℃，10分鐘前排就能升溫40.4℃，真正實現溫暖隨行，大大提升了冬季乘車出行的舒適性。
而在低溫環境下，手機控制車輛，解鎖/上鎖/車窗/空調，也都能正常響應，讓出行更便捷舒心，可以說是每個細節都充分考慮冬季場景下駕乘人員的舒適性和安全性。
靈活轉彎半徑5.85米，夠穩更夠狠
不僅能在用電及續航上讓你無焦慮，在動力和操控上，應用了i-GTEC傳祺智電科技的傳祺新能源ES9也同樣讓你感受到無焦慮的出行。在對操控平順性及穩定性要求極高的冰雪操控測試中，傳祺新能源ES9表現優秀。得益于國內領先的2.0TM高熱效率混動專用發動機，以及首創的行星齒輪式串并聯兩擋DHT結構，傳祺新能源ES9的加速可以說十分“狠”，這也讓其在冰雪操控測試中有了優秀的動力基礎。
此外，傳祺新能源ES9搭載的i-GTEC 鉅星智控底盤有965份核心專利加持，在極寒冰雪路面,帶來更有韌性的濾震、更穩定的操控、更順暢的轉彎，并實現5.85米的靈活轉彎半徑，就算是遇上冰雪濕滑路況，操控都如絲綢般順暢，隨時都能體驗更安心、更高品質的駕控體驗；同時，影子車手的搭載，讓傳祺新能源ES9能全方位適應各種用戶的駕駛習慣，匹配變化更多的道路狀況，讓冬日出行更加得心應手。
都說低溫是新能源車的“軟肋”，但傳祺新能源ES9在零下接近30℃的環境中都能做到充電效率高、續航不打折、配置舒適周到、動力操控得心應手，這種不俗表現全面詮釋了i-GTEC傳祺智電科技就是當下的智能電混天花板！相信在i-GTEC傳祺智電科技先進技術的強大支撐下，傳祺新能源ES9將會持續為用戶帶來智凈出行新體驗，無疑是無焦慮出行的最優選擇！
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