4月動力電池裝車量排行榜，比亞迪成全球第二大動力電池供應商
產量方面，4月我國動力電池產量共計47.0GWh，同比增長38.7%，環比下降8.3%。1-4月我國動力電池累計產量176.9GWh，同比增長28.7%。 其中三元電池產量17.6GWh，同比增長34.
不少人在等紅燈的時候認為掛上N檔讓發動機停止運轉對車子更好，但等紅燈是否有必要掛N檔是分情況而定，如果紅燈時間短，就沒有必要掛N檔。開車的時候頻繁換擋或者是踩剎車容易增加油耗，還容易對發動機造成磨損，所以人們總覺得是否掛N檔是至關重要，有人總是會習慣性的掛上。下面我們來詳細的聊一聊到底要不要在等紅燈的時候掛N檔。
許多開車經驗豐富的老司機在等紅燈的時候掛N檔是非常有經驗，他們知道什么時候該掛？什么時候不用掛？只有做得對才能夠做到舒適性提升又省油。一般來說，如果紅燈只有30秒左右的話，那么是沒有必要去掛N檔。掛N檔之后，發動機停止運轉車輛保持慣性，所以不會立刻停止，因此直接在紅燈短的時候踩剎車對車輛不會造成太大的磨損。
現在大城市的紅燈時間已經非常長了，不止有一分鐘，甚至還有兩分鐘左右的紅燈，在這種情況之下，老司機往往是會直接掛上N檔。長時間踩剎車不僅會讓駕駛者的右腿感到疲勞，而且對汽車的制動功能也會造成一定的壓力。掛N檔之后車輛會進入怠速的狀態，不會壓榨發動機，同時，能有效地保障制動系統的完好無損。
值得一提的是，如果是在上坡的時候遇到了紅燈，那么既要掛N檔又要拉上手剎，因為上坡道的時候車輛可能會受到重力拉扯的作用，使得汽車即便是掛入N檔，有可能會在幾秒鐘之內出現下滑的情況。只靠制動系統來讓車輛穩定，有可能會使制動系統失靈。在這種特殊的情況之下，老司機的建議是掛上N檔，然后拉上手剎，既安全又穩定。
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