雷丁汽車申請破產(chǎn)；鋰礦企業(yè)凈利潤集體“跳水”；4月新能源車企銷量發(fā)布
【乘聯(lián)會發(fā)布新能源廠商銷量】乘聯(lián)會綜合預估4月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量為60萬輛，環(huán)比持平，同比增114%。預計1-4月全國乘用車廠商新能源批發(fā)210萬，同比增長43%。
2023年7月，大眾針對ID.3車型推出了大降價優(yōu)惠政策，雖然確實起到了促銷的作用，但市場表現(xiàn)依舊不夠亮眼，那么大眾ID.3明明都這么便宜了為什么還是不受歡迎呢？原因可能是在于車輛有以下這些缺點和不足：
1、智能化程度非常一般
相對于同價位國產(chǎn)車的智能化水平，大眾ID.3可謂是相差甚遠，車機UI界面設計以及操作邏輯跟不上時代潮流，并且流暢度、響應速度以及娛樂拓展性也比較差，手機APP也只能控制空調(diào)，監(jiān)控車輛狀態(tài)，甚至連遠程解鎖上鎖都還做不到。
2、內(nèi)飾缺乏檔次感
目前就連很多十萬不到的新能源車內(nèi)飾，都用上了皮質(zhì)或者是軟性材料，但十幾萬的大眾ID.3依舊是使用大量的硬質(zhì)搪塑材料，坐進車內(nèi)的感覺十分廉價，雖然不指望十幾萬的車內(nèi)飾能有多精致豪華，但ID.3的內(nèi)飾放到現(xiàn)在來看確實對不起它的價格。
3、配置平平無奇
作為合資品牌車型，大眾ID.3的另一個不受歡迎的原因就是配置平平無奇，像360°全景影像、HUD抬頭顯示、方向盤加熱很多配置都要加錢選裝，而像手機無線充電、座椅通風、后排出風口則是連選裝都沒得選，整車性價比一般。
4、質(zhì)量穩(wěn)定性一般
截至目前，大眾ID.3已經(jīng)上市較長一段時間，并且也都在海內(nèi)外市場經(jīng)過了長期的市場考驗，但車輛的質(zhì)量穩(wěn)定性依舊比較一般，近期車質(zhì)網(wǎng)上仍然存在諸如電機故障、車機故障、方向盤按鍵失靈、座椅故障等質(zhì)量問題。
5、動力儲備不足
大眾ID.3的百公里加速時間實測約為8.8秒左右，最高車速160km/h，車輛的前段加速還算可圈可點，但是后半段的動態(tài)加速卻顯得有心無力，當駕駛員需要在高速上進行二次加速超車時，往往需要預留更多的超車空間和時間，動力儲備不足反而會影響到高速行駛的安全性。
以上就是關于大眾ID.3的五個主要缺點，與許多同價位甚至是更便宜的自主品牌純電車相比，ID.3確實各方面都不占優(yōu)勢，也正因如此即便是提供較大的優(yōu)惠幅度，也依舊難以打動太多的消費者，甚至很多人都寧愿加多點預算買其他車也不會選擇大眾ID.3。（無敵●/編）
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