K60 Pro官方停產 第三方瞬間漲價
雖然沒有官方宣布，但Redmi的一些高管也已經透露了，Redmi K60 Pro已經停產且不會補貨，這一切都是為了即將到來的K60 Ultra鋪路，屬于廠家的正常操作。但有意思的是該機在停產之后
平臺送外賣與高鐵技術突破、航天強國建設等硬科技成就一道，代表了中國創(chuàng)新的兩面：既要突破“卡脖子”技術，也要便利人們的就業(yè)與生活，二者我們都需要。
剛剛過去的周末，美團、淘寶、京東等平臺再度重金押注“超級星期六”，將外賣“戰(zhàn)場”熱度推向新高。消費者各種免單券、大額優(yōu)惠券搶得很開心，企業(yè)也為單日訂單量實現新突破發(fā)出了喜報。
不過，也有網友發(fā)問——我國的平臺企業(yè)為啥總想送外賣？是不是有點“大材小用”？
問題反映了人們對我國互聯網巨頭創(chuàng)新方向的關切與期待。但要真正理解平臺企業(yè)的選擇，必須讀懂外賣大戰(zhàn)背后的運行邏輯。
外賣送奶茶也好，即時零售賣白菜也罷，本質都是高頻剛需的流量入口。艾媒咨詢數據顯示，2024年，32.34%的消費者每周點5次至10次外賣，23.25%的消費者每周點3次至4次，14.51%的消費者每周點1次至2次，遠超電商購物頻率。當互聯網紅利見頂，掌控這樣的流量入口，就等于掌握了數字時代競爭的戰(zhàn)略高地。
外國消費者不喜歡30分鐘送上門的外賣嗎？還真不是。那些被“240小時免簽”吸引來華的外國游客，幾乎個個被中國隨時點餐、快速配送，或者外賣機器人、無人機送餐震驚過，覺得這是最奇妙的體驗之一。然而，這種模式他們想學還學不了。快速、便捷、價格實惠的外賣體驗，是科技創(chuàng)新與大規(guī)模應用帶給國人的特殊饋贈。
這份饋贈，得益于歷史上規(guī)模最大、速度最快的城鎮(zhèn)化進程。2024年末，我國城鎮(zhèn)常住人口已超過9.4億人，高密度的工作、居住模式不僅方便配送，更聚集了日均過億的外賣需求。城鎮(zhèn)化進程中，大量人口涌入城市，為平臺提供了充足騎手，也為騎手創(chuàng)造了海量訂單。
在這種人口分布與就業(yè)形態(tài)的疊加效應下，外賣服務展現出獨屬于中國的比較優(yōu)勢：既能滿足高密度城市生活對即時服務的需求，又能為靈活就業(yè)群體創(chuàng)造收入。
另外，城鎮(zhèn)化推動商業(yè)資源向城市集中，餐飲生態(tài)高度密集，為外賣提供了豐富的供給端支持。正是這一特點，讓我國平臺企業(yè)能以更低成本構建全球最密集的配送網絡。
理解了這一點，我們就能更客觀地看待這場外賣大戰(zhàn)。
網友們倒不是覺得外賣不好，他們發(fā)問“英偉達在芯片領域一枝獨秀，我們的互聯網大廠為何不造芯片”，其實是在追問這些公司是否缺乏創(chuàng)新。只是這種追問忽略了一個關鍵差異：英偉達是硬件制造商，平臺企業(yè)是服務生態(tài)構建者。英偉達的主業(yè)是造芯片，“美團”們的主業(yè)是賣服務，是用算法重構城市服務網絡。
從這個維度觀察，平臺送外賣恰恰代表了中國式創(chuàng)新的“隱形賽道”。它與高鐵技術突破、航天強國建設等硬科技成就一道，代表了中國創(chuàng)新的兩面：既要突破“卡脖子”技術，也要便利人們的就業(yè)與生活。很難說哪個更重要，或者說，二者我們都需要。
網友們提出芯片與外賣之問，本質上是希望我國早日在“卡脖子”的高科技上有所突破。要看到，我國不只有平臺企業(yè)，還有眾多高精尖企業(yè)及科研院所，共同構成了一個國家所需的豐富創(chuàng)新形態(tài)。我們既需要仰望星空造芯片的科技企業(yè)，也需要日復一日送好每一份餐的電商平臺。有朝一日實現重大突破，平臺沒準兒會發(fā)券請全國人民喝奶茶，慶祝一下。
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