9月5日消息,本田中國今日公布了8月份的銷量,8月銷量為53339輛,1~8月累計銷量為413310輛。
8月份銷量雖環比增長19.01%,但仍未扭轉下跌的頹勢,同比下滑6.35%;而1-8月累計銷售413310萬輛,同比下滑21.35%,已是連續八個月雙位數下跌。

換個角度來看,作為當前國產車的龍頭品牌,比亞迪8月份銷量為373626輛,本田中國8月銷量僅為比亞迪的1/7。
值得重視的是,本田在華銷量自2024年四季度起持續承壓,2025年前8個月月均銷量約5.17萬輛,低于2024年同期6.58萬輛水平。
并且,本田在中國的銷量,2021年至2023年分別為156.15萬輛、137.31萬輛、123.42萬輛,2024年銷量首次跌破百萬輛,僅為85.23萬輛,同比暴跌30.94%,今年已是本田在國內連續第五年銷量下滑。
而本田此前的爆款車,思域、雅閣、CR-V等車型,在國產新能源車型和價格戰的沖擊下,已經很難支撐本田中國的銷量大盤。
中國曾經是本田全球大的單一市場,而如今,隨著本田中國銷量下滑,本田在中國的市場份額相繼被美國、日本等市場超過。如果本田不能再中國迅速扭轉頹勢,甚至會走上三菱中國的老路。

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