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乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
10月16日消息，今天，奇瑞捷途縱橫G700在長江主航道完成了一場震撼的橫渡挑戰。
在15-20米深、流速超5公里/時的江水中，這臺3噸重的越野車如船只般平穩航行，用硬核實力驗證了其水陸兩棲技術的可靠性。
此次挑戰經相關部門專項批準，全程在專業保障下完成。為確保萬無一失，挑戰前做足了安全準備。駕駛員不僅接受了專項培訓，還全程穿著救生衣，江面同步部署多艘快艇護航。
能在復雜江域實現 “車當船開”，核心在于其獨特的推進系統。與比亞迪仰望U8靠車輪驅動不同，捷途縱橫G700車尾雙側各配備一臺軍工級渦輪推進器，單臺功率15kW、峰值18kW，合力產生3000N推力。
這相當于7-8人座快艇的動力水平，足以推動車輛以7公里/小時的速度在水中續航1小時以上。
車輛的“水上穩定性”更依賴多重技術防護，其采用通道主動密閉技術與整車智能感知系統，涉水部件借鑒船舶級防銹工藝，乘員艙可承受20千帕水壓，即便遭遇5米/秒的湍急水流也能保持密閉。
搭配6軸陀螺儀實時調節姿態，即便在江浪沖擊下也能穩如平地，這正是挑戰中“穩如船”的關鍵所在。
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