10月22日消息,據報道,近一年以來,全球汽車產業鏈頻繁裁員,包括奔馳、奧迪、大眾、福特、日產等公司先后宣布了大規模的裁員計劃,其中整車廠的裁員計劃人數就超過10萬人。
頭部的供應商巨頭近期也開始祭出裁員計劃,采埃孚和博世兩大巨頭裁員計劃總數達到3萬人規模。

報道稱,近期奔馳實施的大規模裁員計劃引起行業關注,奔馳上半年公布的遣散計劃顯示,旨在鼓勵約3萬名員工自愿離職。
目前,已有月4000名員工接受遣散方案,在裁員的車企和供應商中,奔馳的離職補償具有不錯的吸引力。
遣散補償與職級、工齡直接掛鉤,還設置了“加速獎金”激勵員工盡早決策,其中對于資深管理人員高提供50萬歐元的補償金。
而奧迪和沃爾沃在奔馳之前就開啟了裁員計劃,今年3月,奧迪計劃在2029年年底前裁員7500人。5月,沃爾沃汽車宣布在全球范圍內裁員,涉及約3000名員工。
除了歐洲車企外,美系車福特和日系車日產也都宣布了大規模裁員計劃。其中,日產已將裁員計劃擴大至總計2萬人,約占日產員工總數的15%。
福特則在上個月宣布,該公司德國科隆工廠將于2026年初裁員1000人,計劃到2027年底在歐洲裁員4000人。
受整車需求下降影響,供應鏈方面也有裁員動作,今年10月初,德國汽車零部件巨頭采埃孚宣布裁員7600人;博世則計劃2030年底將進一步削減約1.3萬個崗位。

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