10月29日消息,據(jù)報(bào)道,雷先生在2023年2月12日,花費(fèi)約48萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)奔馳E350el豪華轎車。
但在去年1月18日,他駕車當(dāng)中車輛突然提示“冷卻液停車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)”的故障報(bào)警,聯(lián)系4S店銷售人員后,對(duì)方讓他立即停車,等待救援。

隨后,車輛被拖到了4S店,4S店檢查后“簡(jiǎn)單解了個(gè)碼”,消除了故障,次日就取回了車輛。
可該故障并未完全修復(fù),去年3月28日,又出現(xiàn)了同樣的故障,車輛再次被拖回4S店。
在4S店修理約5天后,他將車取回。可到了去年10月份,再次發(fā)生相同故障,車輛被拖到另一家4S店修理。
但讓雷先生忍不了的是,今年9月12日,車輛又是在他駕駛途中發(fā)生故障,和前幾次一模一樣。
值得一提的是,在去年10月故障發(fā)生后,雷先生就認(rèn)為,按照《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》相關(guān)條款,其車輛“2年3次未弄好”已達(dá)到換車要求。
不過(guò),雷先生購(gòu)車的4S店稱,未達(dá)到換車要求。“他們給了我一個(gè)‘書(shū)面承諾’,雷先生相信對(duì)方稱的不會(huì)再出現(xiàn)了。
可直到今年9月份再次發(fā)生故障后,雷先生又要求經(jīng)銷商換車,但這一次,經(jīng)銷商以車輛已過(guò)三包期等為由拒絕。
雷先生表示,已經(jīng)發(fā)生四次(同一)故障了,如果以后長(zhǎng)期出現(xiàn)這種問(wèn)題,怎么辦?雷先生還擔(dān)心,如在高速路上行駛時(shí)出現(xiàn)該故障,導(dǎo)致人員等受到傷害,又該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)。
對(duì)此,4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體透露,只有同時(shí)滿足故障突發(fā)性、風(fēng)險(xiǎn)不可控性、后果嚴(yán)重性三個(gè)條件,才能判定為重大安全隱患。但雷先生車輛的冷卻系統(tǒng)故障有預(yù)警,且正常人能及時(shí)發(fā)現(xiàn);該故障也不存在風(fēng)險(xiǎn)不可控性。
根據(jù)汽車三包法,雷先生的車僅適用第24條第四款規(guī)定。但在2年的三包期內(nèi),雷先生的車同一故障次數(shù)未達(dá)到“累計(jì)修理超過(guò)4次”的規(guī)定(4S店認(rèn)為超過(guò)4次,是指累計(jì)修理至少5次),不符合換車規(guī)定。
目前,在經(jīng)過(guò)調(diào)解后,雷先生和4S店仍未達(dá)成一致意見(jiàn),經(jīng)銷商在向廠方申請(qǐng)后,提出延長(zhǎng)冷卻系統(tǒng)質(zhì)保期1年的方案,但雷先生并未同意。
雷先生表示,他準(zhǔn)備通過(guò)起訴維護(hù)自身權(quán)益。

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