連續14年穩居全球第一！2023上半年中國占世界汽車份額31%
8月5日消息，中國汽車工業協會統計數據顯示，2022年我國汽車產銷量分別實現2702.06萬輛和2686.37萬輛，已連續14年穩居全球第一。昨晚，乘聯會秘書長崔東樹撰文稱，2023年1-
11月4日消息，據報道，近期，多位駕車行駛長永高速前往長沙黃花機場的市民發現，這條通行了30年的高速公路，不再收費了。
據了解，服務近31年后，2025年11月2日0時起，長永高速公路實行“零費率”方式，終止收費，成為湖南首條長期免費的高速公路。
所謂“零費率”，即對通行本路段的所有車輛按“0元”計算車輛通行費，并代為收取其他路段的車輛通行費。
免費通行后，走長永高速公路在長沙、三一、黃花、永安四個收費站均可實現“0元”通行。
事實上，除了長沙黃花機場高速免費外，今年以來，國內已有多條高速公路，在收費期滿后終止收費。
9月4日，四川省交通運輸廳發布通告稱，成都城北出口高速公路于9月17日收費到期。自2025年9月17日24時起，成都城北出口高速公路停止收費，對通行該路段所有車輛免收車輛通行費。
同時，自2025年9月4日24時起，四川省成綿高速公路也因收費到期停止收費。
而在6月19日，S18武漢天河機場高速公路也因收費期滿停止收費，所有車輛免收車輛通行費。
據悉，國內高速公路的收費年限均為30年，如果在運營期限到期前沒有進行改擴建等，就有可能開啟免費通行。
不過，高速公路免費后，車流量增加，路面維護保養難度同步加大，道路質量是否能保持至收費時的水準，這對各地的管理部門，也是個挑戰。
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